ಒಲಿಂಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸುದ್ದಿ---- ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಎಂದರೇನು?
ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಬಹು ಟರ್ಮಿನೇಟೆಡ್ ವೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿದ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂಧಿಸಿರುವ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಾಗಿವೆ.ಈ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ಬಳಸಲು, ತಂತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲಗತ್ತು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಆ ಮೂಲಕ ಕಂಪನ, ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಾಯಗಳ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಸರಂಜಾಮುಗಳು?
ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಇಂಡಿಕೇಟರ್ (ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್) ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು, ಆಂತರಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ, ಮುಂಭಾಗ- ಅಂತ್ಯ ದೀಪಗಳು, ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳು, ಬಾಗಿಲುಗಳು (ಲಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು), ಟ್ರೇಲರ್-ಹಿಚ್ ವೈರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹಿಂಬದಿ-ಕ್ಯಾಮೆರಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು GPS ಅಥವಾ ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು.ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಸಿರಿಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಒಂದು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 20 ಆಗಿದೆ.
ತಂತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯಗಳು
ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಥವಾ “C-ಕ್ಲಾಸ್” ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 1.2 ಕಿಮೀ ತಂತಿ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಸವು 0.5 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, CRU ನ 2012 ರ ವೈರ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅಕೋಮ್‌ನ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಸ್ಕೋಫ್ಲರ್.ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವರ್ಗವು ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.2013 ರಲ್ಲಿ, ಆಟೋ ತಯಾರಕರು 26 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು - ವರ್ಷದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಲಘು ಟ್ರಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 30%.ಇದರರ್ಥ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕೇವಲ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ತನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 3 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಅದು 60 ಕೆ.ಜಿ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವೈರ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋಗಾಗಿ 2013 ರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಫಾರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಸರ್ಚ್‌ನ ಅಧಿಕಾರಿ ಡಾ. ಡಾನ್ ಪ್ರೈಸ್, ವೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 1,000 "ಕಟ್ ಲೀಡ್ಸ್" (ವೈರ್ ಎಂಡ್ಸ್) ಇವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಸರಂಜಾಮುಗಳು.
ಹಾರ್ನೆಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮುಕ್ತಾಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸರಂಜಾಮು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ತಂತಿಯ ಗಾತ್ರ, ಪರಿಸರದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಂಜಾಮು ಗಾತ್ರ, ತೂಕ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಇದು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ - ವಿವಿಧ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸರಂಜಾಮು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು, ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.ಹೀಗಾಗಿ, ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಗುಂಪು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಂಜಾಮು ತಯಾರಕರು ಮುಖ್ಯ-ದೇಹದ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಅನೇಕ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಟೇಪ್ ಮಾಡಿದ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸುತ್ತುವ ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು.ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಳಸುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ವೈರಿಂಗ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಠಿಣ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಾಹಕಗಳು, ಮುಕ್ತಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಕೆಟಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಆಸನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು 30 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.
ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಸರಂಜಾಮು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ನಿರೋಧಕ ತಂತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿತ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸುವುದು
- ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
- ಮುಕ್ತಾಯಗಳು, ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದು
- ಬೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಇರಿಸುವುದು
- ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, ಕ್ಲಿಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು
- ರಕ್ಷಣೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ತೋಳುಗಳು ಅಥವಾ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು
- ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ
ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಮುಕ್ತಾಯಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದು, ವಾಹಕದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅನೇಕ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮುಕ್ತಾಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳು, ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್, ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬೂಟ್‌ಗಳು, ಕ್ಲಿಪ್ಗಳು, ರೆಸೆಪ್ಟಾಕಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ
ಯಂತ್ರಗಳು ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲವು ಸರಂಜಾಮು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶ್ರಮವಿದೆ.BMW ತನ್ನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: "ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸರಿಸುಮಾರು 95% ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ
ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಅಂಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸರಂಜಾಮು ತಯಾರಕರು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಹಾರ್ನೆಸ್ ತಯಾರಕರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಕಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಸ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಹಾರ್ನೆಸ್ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮುಂದಿದೆ
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 11 ದೇಶಗಳು 2013 ರಲ್ಲಿ US$1 ಶತಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿವೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ರಫ್ತುಗಳು US$6.5 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟಿತ್ತು.ಚೀನಾ US$3.2 ಶತಕೋಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ನಂತರ ರೊಮೇನಿಯಾ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, US, ಮೊರಾಕೊ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಪೋಲೆಂಡ್, ನಿಕರಾಗುವಾ ಮತ್ತು ಟುನೀಶಿಯಾ.ಈ ಉನ್ನತ ರಫ್ತುದಾರರು ಜಾಗತಿಕ ಸರಂಜಾಮು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಜರ್ಮನಿಯು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸರಂಜಾಮು ಕಂಪನಿಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.(ಸ್ಲೈಡ್ 7)
ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಪಾತ್ರ
2003 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಸರಂಜಾಮು ರಫ್ತುಗಳು US$14.5 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟಿತ್ತು, US$5.4 ಸುಧಾರಿತ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವರ್ಗದ ದೇಶಗಳಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು US$9.1 ಶತಕೋಟಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ರಫ್ತಾಯಿತು.2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿಶ್ವ ಹಾರ್ನೆಸ್ ರಫ್ತುಗಳು 9% ನಷ್ಟು CAGR ನೊಂದಿಗೆ US $ 34.3 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು.ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳ ರಫ್ತುಗಳು 11% ನಷ್ಟು CAGR ನೊಂದಿಗೆ US $ 26.7 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು.ಮುಂದುವರಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ರಫ್ತುಗಳು 4% ನಷ್ಟು CAGR ನೊಂದಿಗೆ US $ 7.6 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು.
ಹಾರ್ನೆಸ್ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ
2013 ರ ವಾಹನ ಸರಂಜಾಮು ರಫ್ತು US$1 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವ 11 ದೇಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, US$100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು US$1 ಶತಕೋಟಿ ನಡುವೆ ಸರಂಜಾಮು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 26 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು US$10 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು US$100 ಮಿಲಿಯನ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು 20 ದೇಶಗಳು ಇದ್ದವು.ಹೀಗಾಗಿ 57 ದೇಶಗಳು 2013 ರ ಸರಂಜಾಮು ರಫ್ತು ಒಟ್ಟು US $ 34 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
ಹೊಸ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು
US$10 ದಶಲಕ್ಷ ಮತ್ತು US$100 ದಶಲಕ್ಷದ ನಡುವಿನ ಸರಂಜಾಮು ರಫ್ತು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸಬರಾಗಿದ್ದಾರೆ - ಕಳೆದ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಂಜಾಮು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾವು 2012 ರವರೆಗೂ ಶೂನ್ಯ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಯಾಝಕಿ ಮತ್ತು ಸುಮಿಟೊಮೊ ವೈರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಲ್ಲಿ ಸರಂಜಾಮು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.ಯಾಜಕಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ರಫ್ತುಗಳು 2012 ರಲ್ಲಿ US$17 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ US$74 ಮಿಲಿಯನ್, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 334% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ತೆರೆಯಿತು.
ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಹೊಸಬರು ಪರಾಗ್ವೆ.ಫ್ಯೂಜಿಕುರಾ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾವರದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಪರಾಗ್ವೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಆಟೋ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 2011 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಂಜಾಮು ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟರಿಕಾ, ಎಲ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ, ಮೊಲ್ಡೊವಾ ಮತ್ತು ಸರ್ಬಿಯಾ ಸೇರಿವೆ.
ರಫ್ತುಗಳು ಒಟ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸುಮಾರು 75% ರಷ್ಟಿದೆ
ಪ್ರಪಂಚದ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಾಹಿತಿಯು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅದೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಡೇಟಾವು ಚೀನಾ, ಭಾರತ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ಮೊರಾಕೊ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬಲವಾದ ಸರಂಜಾಮು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.2013 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ವೈರ್ ಸರಂಜಾಮು ಬಳಕೆ US$43 ಶತಕೋಟಿ ಎಂದು CRU ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಮೌಲ್ಯ
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಡೇಟಾವು ಮೌಲ್ಯ (US$) ಮತ್ತು ತೂಕ (ಕೆಜಿ) ಪ್ರಕಾರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಕೆನಡಾ, ಇಟಲಿ, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು UK ಯಂತಹ ದೇಶಗಳು ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸರಂಜಾಮು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಲ್ಲ.ಅಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಂಜಾಮು ಆಮದುಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸಬಹುದು.ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ (ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ) ವರ್ಗಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
2013 ರಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಸರಂಜಾಮು ಮೌಲ್ಯವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾಕ್ಕೆ US $ 300 ರಿಂದ W. ಯುರೋಪ್‌ನ ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ US $ 700 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ವೀಡನ್, ಮತ್ತು UK ಯಂತಹ ದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಸರಾಸರಿ ಸರಂಜಾಮು ಮೌಲ್ಯವು US$407 ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳ ಮಿಶ್ರಣವು ಪ್ರಪಂಚದ ಒಟ್ಟು ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಹಾರ್ನೆಸ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಏರುತ್ತಿವೆ
ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಸರಂಜಾಮು ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, CRU 2013 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸರಾಸರಿ ಸರಂಜಾಮು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು US$500 ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವು 2003 ರಲ್ಲಿ $200 ರಿಂದ 10% ನಷ್ಟು CAGR ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ತಾಮ್ರದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸರಂಜಾಮು ವೆಚ್ಚಗಳ ಏರಿಕೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಮುಕ್ತಾಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿ
ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಂಜಾಮು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, CRU 2013 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 23 ಕೆಜಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮೂಲ ಅಥವಾ ಉಪ-ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 10 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ದೇಶದ ಪ್ರಮಾಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ-ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಮುಂದುವರಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 25 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಹಾರ್ನೆಸ್ ತೂಕ
ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 13 ಕೆಜಿ, ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 18 ಕೆಜಿ, ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ 20 ಕೆಜಿ ಮತ್ತು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ 25 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ಮತ್ತೆ, ವಾಹನ ವರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2003 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಜಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇದೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 13.5 ಕೆಜಿ, 2008 ರಲ್ಲಿ 16.6 ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ 23.4. ದಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಸರಂಜಾಮು ತೂಕವು ನಿರೋಧಕ ತಂತಿಗಳು, ಮುಕ್ತಾಯಗಳು, ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು, ಕ್ಲಿಪ್ಗಳು, ಕೇಬಲ್ ಟೈಗಳು, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕೊಳವೆಗಳು, ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಟೇಪ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ವಾಹಕದ ಗಾತ್ರಗಳು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 0.5 mm2 ರಿಂದ 2.0 mm2 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು.
ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಯಾರು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ?
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಹನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸರಂಜಾಮು ತಯಾರಿಸುವ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಂಜಾಮು ತಜ್ಞರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಂಜಾಮು ಕಂಪನಿಗಳು ಬಹು ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ.ಸರಂಜಾಮು ತಯಾರಕರ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg and Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, ಮತ್ತು Yazaki.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸರಂಜಾಮು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Yazaki, ಜೂನ್ 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 43 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 237 ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 236,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಉನ್ನತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ JV ಗಳು ಅಥವಾ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕಂಪನಿ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಸ್ವಯಂ ಸರಂಜಾಮು ತಯಾರಕರ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಇಡಾಕೊ, ಲೊರೊಮ್, ಲುಮೆನ್, MSSL (ಸಂವರ್ಧನ ಮದರ್‌ಸನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಸುಮಿಟೊಮೊ ವೈರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ), ಯುರಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-23-2020